大連集裝箱港口首次空箱“船舶直發鐵路”作業
2025-07-30 17:38:20
來源：
發布時間： 2025-07-30 17:38:20
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日前，大連集裝箱港口碼頭面碼頭燈火通明，隨著最后一輛集裝箱拖車從岸橋下平穩駛出，中遠內貿海運空箱首次“船舶直發鐵路”作業圓滿完成。
為進一步提升海運空箱發運效率，滿足腹地客戶用箱需求，大連集裝箱港口碼頭協同中遠海運船公司、中鐵聯集開創性實踐內貿海運空箱“船舶直發鐵路”作業模式。依托先期周密的部署，通過三方協調合作，最終順利完成150箱內貿空箱“船舶直發鐵路”作業，共同筑起海鐵聯運無縫銜接的高效轉運新通道。
"船舶直發鐵路"是海鐵聯運（海鐵直運）的一種創新形式，將碼頭泊位船舶上的空集裝箱直接裝載于集卡拖車上無需落地，直運至鐵路中心站發運。在內貿空箱調運場景中，此舉省去了集裝箱落場、提箱、進站等一系列中間環節。通過優化空箱流轉路徑，減少了空箱在港口的堆存時間以及多次裝卸產生的費用。實現了船舶與鐵路運輸的無縫對接，加快了空箱的周轉速度，提高了整個內貿集裝箱運輸的效率。有效整合了港口的船舶運輸資源和鐵路運輸資源，提高了運輸資源的利用率，有利于緩解港口及周邊地區的交通壓力。
內貿空箱“船舶直發鐵路”模式是海鐵聯運的高級形態，通過流程再造與技術創新，實現了物流效率與成本的雙重優化。解決傳統多式聯運中空箱調運周期長、成本高、多次吊裝、堆存后轉運效率低等問題，這種作業模式預計能降低8%-20%的費用。
關鍵詞：大連集裝箱港口首次空箱船舶直發鐵路作業
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